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1963年通用汽车用胶粘剂替代橡胶垫圈，首次将挡风玻璃粘接在测试车辆上。1978年，粘接技术成为美国汽车行业的标准惯例，开始风靡全球。究其原因，粘接工艺更加经济高效、实现部件与车身或车架等承载结构之间的有效连接，大大提升了汽车的安全性。
胶粘剂在道路交通和轨道交通领域主要用作结构粘接和密封，关键技术是弹性粘接，因此承受高动态应力的粘接层和防水膜所使用的材料必须同时具有较高弹性和抗撕裂性。此外，车辆的封闭环境要求车用胶粘剂低发挥、不含有毒有害物质，且必须具有良好的耐候性，耐紫外性能。目前市面上，聚氨酯胶粘剂一直是高动态应力下粘接应用的首选材料，但是聚氨酯类产品在VOC含量环保性方面有待提高。
致力于车用胶粘剂研究和发展的瓦克化学推出的硅烷改性聚合物配方中不含异氰酸酯和有机溶剂，如果采用瓦克的专利α-硅烷改性技术，这些配方还可以不含有机锡催化剂。这样成品完全可以满足现在和未来的环境、健康和安全（ EHS）要求。
其中，新型硅烷改性聚合物GENIOSIL® XT系列产品，可用于配制具有高拉伸强度的抗剪切材料，可完全替代传统环氧树脂或者聚氨酯体系产品。
GENIOSIL® XT产品可用于配制具有高拉伸强度的抗剪切材料，首次实现高弹性和高抗撕裂强度的完美结合。
在车用胶粘剂领域，剪切强度、断裂伸长率及抗撕裂强度一直是检验产品机械性能的硬性指标。GENIOSIL® XT 55配制的产品剪切强度可达5N/mm²，断裂伸长率约700%，抗撕裂强度可达16N/mm (根据DIN ISO 34-1标准测量)。
GENIOSIL® XT产品无需添加有机锡催化剂就能实现快速固化，且该产品不含任何游离异氰酸酯，VOC含量更低，更加的环保。
稳定可靠
GENIOSIL® XT配制的产品固化后具有优异的储存稳定性，不易挥发，对环境温、湿度不敏感，且具有优异的耐紫外性能。
随着轻量化、环保和施工便利性成为未来轨道交通和汽车行业发展的主流方向，且与胶粘剂和密封胶相关的健康和安全法规变得日益严格，市场对于环保性高、安全耐用的胶粘剂的需求正在持续增加。因此更安全、更环保、更便利、更耐用的新型胶粘剂已经成为未来方向趋势。
瓦克的GENIOSIL®XT技术不仅具有以上典型优势，还有其他独特的性能为目前和未来车用胶粘剂市场提供专业解决方案。
